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路上堵车时
总能听见旁边骑电动车的大叔嘀咕
“堵成这样，我们电动车走非机动车道多好”
结果下一秒
他“嗖”地一声拐进了机动车道
留下红绿灯下凌乱的小汽车司机
亲爱的读者朋友
您是否也疑惑过：
那个不装脚踏板的电动车算不算机动车？
改装过的三轮车借道时发生事故怎么办？
今天法小云就带大家理清楚
这两个会移动的“铁家伙”究竟有什么区别
【法律上的身份证明】
根据《道路交通安全法》第119条
判定标准藏在三个细节里
动力小秘密
机动车：烧油或用电，必须有专门的动力系统（比如汽车发动机）
非机动车：人力驱动为主，电动助力不能超过25km/h（想象踩单车时的小助力）
速度生死线
超过50km/h的铁定是机动车（常见判例：某外卖员改装电动车时速达55km，发生碰撞后被判定全责）
设计时速20km以下的归为非机动车（注意是出厂设计，自己改装不算数）
重量分界线
整车质量超过55kg可能划为机动车（某法院判决中，56kg的电动三轮车按机动车担责）
【关键时刻怎么证明】
建议大家做三件事
1. 保留购车时的《产品合格证》（很多法庭将它作为核心证据）
2. 别轻易改装限速装置（某车主私自解除限速引发事故，被判主要责任）
3. 事故现场先拍照（不仅要拍碰撞点，还要包含整车外观）
遇到交通事故赔偿纠纷怎么办？
分三步处理：
① 立即拨打122备案
② 要求交警当场出具《车辆类型认定书》
③ 用手机对认定书做备案视频（单手持证拍摄，说清时间地点）
这篇科普有没有解答您的疑惑？
如果遇到电动车被扣留
或是保险赔偿扯皮
别着急
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